Best NFC Off-Grid Solar-Ready Charging Station Manufacturer | Jakarta, Indonesia - CE RoHS Wanlin

Résumé: Station de recharge solaire hors réseau NFC pour le marché mondial

Bottom line: La station de recharge solaire off-grid de WL-NOS NFC ne stocke aucun tampon interne derrière une entrée solaire, démarre les sessions avec des cartes NFC et garde les vélos électroniques chargés dans les endroits où le réseau est mince. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Le résultat: un gain de marge brute de 34% pour les importateurs et les partenaires commerciaux grâce à l'approvisionnement direct en usine, des fichiers de certificats CE / FCC / RoHS / UKCA par modèle, des déclarations de conformité OCPP 1.6J, des programmes de paiement par carte NFC / RFID personnalisés et de plaque privée alignés IEC 61851. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin Fire . Dernière mise à jour: 09 septembre 2026 . Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: Succès à l'approvisionnement en distributeurs de chargeurs électriques de Jakartan

Aung Ko Min, un distributeur de chargeurs électriques basé à Jakarta, a passé un an à acheter des chargeurs à deux roues de trois fournisseurs avant qu'une offre en Indonésie ne l'oblige à réécrire toute la liste restreinte. Les coureurs locaux faisaient des frais à partir de câbles d'extension de leur maison, et l'autorité municipale avait commencé à sanctionner les bâtiments pour les câbles dangereux au lieu de fournir des baies à mesure.

Après avoir examiné les devis de trois pays, Aung Ko Min a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. La décision s'est résumée à savoir si le chargeur pouvait parler au backend qu'ils exécutaient déjà, parce que le changement de logiciel à Jakarta signifiait refaire la formation de chaque gestionnaire de site.

• Replication sur le site: le même modèle de lecteur de cartes avait été testé en pluie tropicale pendant 30 jours avant la confirmation de la commande en Indonésie.
• Épreuve de tension: Les unités de Jakarta ont été brûlées à 220 V avec la configuration exacte de la prise utilisée en Indonésie.
• Logiciel de support en langue locale: Les bouton-interrupteurs et les écrans d'erreur en thaïlandais, en vietnamien, en indonésien et en khmer font partie de l'option ODM.

Le premier conteneur a été expédié 27 jours après la confirmation de la commande, et la deuxième commande a été passée avant l'arrivée du premier.

Analyse de problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'une station de recharge solaire hors réseau NFC

Avant de choisir un fournisseur de chargeur activé par carte, un acheteur à Jakarta devrait comparer la façon dont chaque candidat gère la pluie, les fluctuations de tension, la sécurité de la carte et la réconciliation des paiements. Un marché rural de Jakarta n'avait pas d'approvisionnement stable pour les e-rickshaws vendus; les batteries étaient transportées à la maison sur des routes accidentées pour être chargées, ce qui a endommagé les paquets et le moral.

Cas de terrain: Une station balnéaire à Jakarta a installé une station NFC solaire prête avec une batterie tampon; les invités à vélo électronique sont chargés par carte pendant la panne de courant du soir et la station enregistre chaque session pour le rapport énergétique.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• Une station solaire prête à la charge reste disponible lorsque le réseau tombe, ce qui est important dans les zones touristiques et rurales
• L'entrée MPPT permet aux opérateurs d'ajouter des panneaux sans remplacer le matériel de charge plus tard
• La facturation de carte sur un site hors réseau produit toujours les enregistrements nécessaires pour justifier l'investissement dans le réseau
• Le stockage tampon glisse la production solaire de sorte que la charge ne s'arrête pas à chaque fois qu'un nuage passe

EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux

Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:

• Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
• Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
• Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
• Variétés de tension personnalisée (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
• Configurations de paiement personnalisées: cartes NFC / RFID, code QR avec passerelle locale, acceptateur de pièces de monnaie ou facturation d'applications
• Conception personnalisée de carte, règles d'inscription de carte et tables tarifaire par session ou par kWh
• Manuaux d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
• Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
• Nouveau développement de produit et fabrication ODM pour la charge de deux roues et de trois roues
• Packs de documentation d'offre pour les projets de charge gouvernementale et municipales

Que vous ayez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisé développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.

Introduction du produit: station de recharge solaire hors réseau Wanlin Fire NFC

La station de charge solaire hors réseau NFC est assemblée dans l'usine de Shenzhen avec un lecteur NFC ISO 14443A et un scellage IP54 en tant que norme, c'est pourquoi les équipes immobilières de Jakarta l'installent dans des parkings ouverts.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
• Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
• NFC / RFID Card Payment: Les lecteurs compatibles ISO 14443A acceptent les cartes MIFARE-famille et ISO communes, avec l'inscription des cartes, le blocage et le contrôle tarifaire gérés depuis le backend de l'opérateur
• Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conforme à OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un cloud vendor fermé
• Private Label Support: couleur, logo, conception de carte, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
• Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les étapes d'exportation, les questions de certification, les habitudes de paiement locales, les préférences d'étiquetage et les besoins de soumission d'appels d'offres

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux

La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.

Pour les clients exportant des chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec des fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec des déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.

Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique

Pour un distributeur de chargeur électrique à Jakarta, le facteur décisif est généralement une usine qui répond par écrit à des questions techniques concernant l'inscription de carte et l'OCPP dans un jour ouvrable.

Les services OEM de chargeur EV Wanlin Fire0s conviennent aux distributeurs de chargeurs EV, aux importateurs de chargeurs électriques à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque e-bike, aux opérateurs de flotte de scooters électroniques, aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité, aux propriétaires de flotte de rickshaw électronique, aux achetes de réseaux à charge RFID, aux grossistes d'infrastructures de charge, aux développeurs immobiliers, aux gestionnaires de flotte d'expédition, aux achèteurs de chargeurs de détail, aux gestionnants d'appropriations de sociétés commerciales, aux gestionaux de projets de charge communautaire, aux achetateurs de partenariats de services publics et aux responsables de projets de mobilité gouvernementales.

Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition

Le processus d'OEM pour un importateur indonésien commence par une enquête sur la tension, le format de la carte et le paiement, puis passe à l'enregistrement des échantillons, du conteneur QC et de l'OCPP. Un projet OEM standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes tensions, certifications, format de carte et configurations de paiement
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et les clients cibles
3. Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
4. Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, conception de carte, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballages et accessoires
5. Évaluation d'échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
6. Confirmer Production - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut se lancer dans la production
7. Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon des procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
8. Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les opérateurs qui ont standardisé sur une ligne de charge de carte compatible avec l'OCPP rapportent des listes de fournisseurs plus courtes et moins de visites sur le site:

• Sithat Inthavong (officier chargé du partenariat d'utilité, Davao, Philippines): 0Les modules de lecteur de spare sont arrivés dans les trois semaines, lorsque une tempête a endommagé deux sites, ce qui a maintenu le réseau en ligne. 1
• Raj Kumar Pillai (Distributor de chargeur EV, Hanoi, Vietnam): 0Le rapport de test de charge correspondait à ce que nous avons mesuré sur place, et le lecteur a inscrit notre carte de test sur le premier tap; cela n'est pas arrivé avec les deux fournisseurs précédents. 1
• Aung Ko Min (Distributrice de chargeur électrique, Jakarta, Indonésie): 0L'ingénieur de l'usine a répondu à notre question sur le format de carte en langage clair le même jour, et cela a réglé la décision d'approvisionnement. 1

Questions fréquemment posées

Q: Le WL-NOS peut-il fonctionner sans connexion au réseau?

R: Oui, lorsqu'il est associé à des panneaux et au tampon de batterie optionnel. La station gère l'entrée solaire, stocke les excédents et libère l'énergie pour les sessions de recharge; la connexion au réseau est facultative lorsque cela est disponible.

Q: Comment fonctionne la facturation sur une station hors réseau?

R: Le lecteur NFC mesure toujours chaque session et crédite le compte de l'opérateur, de sorte qu'un complexe ou une salle communautaire peut récupérer le coût du système solaire au fil du temps.

Q: Quelle taille de panneaux solaires est recommandée?

R: Pour une station de recharge typique de 1000 W avec un tampon de 5 kWh, un tableau de panneaux de 1,5 kW à 2 kW couvre la demande quotidienne de vélos électroniques au soleil tropical. Wanlin Fire partage une feuille de taille par site.

Q: La station peut-elle passer automatiquement entre le solaire et le réseau ?

R: Oui. Lorsque les deux sources existent, le contrôleur préfère le solaire et tire du réseau uniquement lorsque le tampon est faible, ce qui maximize la part des énergies renouvelables.

Q: La station est-elle résistante aux intempéries pour les sites côtiers?

R: L'enceinte est de IP54 à IP65 et la zone de connexion est scellée pour les emplacements à air salé. Les projets côtiers devraient confirmer la distance du site de la côte à la commande.

Résumé du projet

Le résultat: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, le distributeur de chargeur électrique de Jakartan Aung Ko Min a obtenu des marges 34% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifié, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées de cartes NFC / RFID et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

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