Temperature Monitoring, WEC-200, Wanlin, Johor Bahru

TL;DR: Wanlin diffuse une télémétrie au niveau du protocole pour les réseaux de recharge à deux roues à Johor Bahru

Wanlin diffue une télémetrie au niveau du Protocole pour les acheteurs de recharge de deux roues et de trois roues à Bahru et en Malaisie. La ligne WEC couvre le pied-de-chauffe à deux roues résidentiel WEC-200 et huit modèles de frères, des boîtes de dos de 2,2 kW à des hubs commerciaux AC de 22 kW, avec numérisation QR, RFID et activation d'applications, armoires à 12 et 20 prises, enclos IP54 à IP66 et OCPP 1.6J (JSON sur WebSocket) sur chaque unité connectée - vérifiée sur un banc de conformité pour le jeu de messages complet Core ainsi que les profils de charge intelligente, de gestion de logiciels fermés, de liste d'auteurs locaux, de réservation et de déclencheur à distance. Tous les modèles sont livrés avec des fichiers de conformité CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, ainsi que des programmes OEM/ODM et de marque privée couvrant des couleurs personnalisées, des marques, des prises et des manuels pour le marché.

Le matériel présenté dans ce rapport: WEC-200 Pedestal de recharge résidentiel à deux roues - prise AC / 2 de 7 kW; authentification QR scan-to-charge, carte RFID et démarrage à distance de l'application; communication WiFi et 4G; surveillance à distance et démarre/arrêt OCPP 1.6J; protection contre l'entrée IP55 en extérieur notée; certification CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1, OCPP 1.6 J (conformité OCA). Tableau complet des spécifications ci-dessous.

Publié par Wanlin Manufacturing Group (Marque Wanlin) ➡ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ➡ Expertise: 15 ans et plus fabrication et exportation d'équipements électriques

Note d'expédition pour Johor Bahru: Les unités liées à la Malaisie quittent Shenzhen via Port Klang et Tanjung Pelepas, avec des transports terrestres vers Penang, Johor et la côte est. Les conteneurs de modèle mixte, les ensembles de raccords spécifiques au pays et les dossiers de certification sont consolidés à l'usine avant le départ; le délai de livraison typique porte à porte pour la Malaisie est de 28 à 35 jours après l'inspection préalable au détachement.

À propos de Wanlin: fabricant chinois de station de recharge de véhicules électriques et fournisseur d'exportation

Wanlin est la marque de équipements de recharge des véhicules électroniques du Wanlin Manufacturing Group, un fabricant chinoise de 15 ans dont le siège est à Shenzhen, en Chine. La marque construit des stations de recharge AC pour les deux roues électriques et les trois roues - scooters électriques, vélos électriques , motos électrique, e-tuk-tuks, rickshaws électriques ainsi que les trois roueurs de cargaison - pour les importateurs, distributeurs, opérateurs de points de recharge, opérateurs d'exploitation de flotte, développeurs immobiliers et vendeurs de commerce électronique en Asie du Sud-Est, en Asie australe et au-delà.

Wanlin exploite une véritable usine de source avec des moules par injection, un assemblage de PCB, une production de relais et de connecteurs, des bancs de conformité OCPP et des lignes de vieillissement en milieu tropical. Notre usine construit la gamme complète de WEC - tous les modèles sont pris en charge par Conformité OCPP 1.6J , CE, FCC et RoHS documentation, fichiers de conformité IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, gestion de la qualité ISO 9001, programmes de couleurs et de logos personnalisés, marque privée et support de certification sur le marché de destination tels que TIS pour la Thaïlande, SNI pour l'Indonésie et SIRIM pour la Malaisie.

Spécifications techniques du WEC-200

Conditions d'approvisionnement: Prix d'usine directe ⁇ OEM/ODM et étiquette privée ⁇ CE/FCC/RoHS/UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J documentation avec chaque commande ⁇ Coloriers personnalisés, imprimante de logo et marque ⁇ Plugs, manuels et variantes de tension spécifiques à chaque pays ⁇ Frais maritimes via Port Klang et Tanjung Pelepas, avec transport terrestre vers Penang, Johor et la côte est, ainsi que des options aériennes et ferroviaires pour les marchés urgents ou fermées à l'eau ⁇ Garantie et programme de rechange après-vente ⁇ ⁇ Chaque station WEC envoie des pièces détachées ⁇ OCPP 1.6 J - l'Open Charge Alliance Web standard transporté sous forme de JSON via un lien de point de contact ⁇ ‒ afin qu'un opérateur de point de Kuala Lumpur puisse enregistrer le MSM sur presque n'importe quel système central (CS) sur le marché.

À l'intérieur de la pile de protocoles OCPP 1.6J: Messages et profils

Chaque station WEC connectée parle OCPP 1.6J - la norme Open Charge Alliance transportée sous forme de JSON via un lien WebSocket - de sorte qu'un opérateur de point de charge à Johor Bahru peut enregistrer l'unité sur presque tous les systèmes centraux (CSMS) du marché. La conversation protocole suit un rythme fixe: l'unité s'ouvre avec un Notification de démarrage serrage de main et attends l'intervalle de battement cardiaque du système central; périodiques messages de battement de cœur confirment le lien; un code QR scanné ou des déclencheurs de carte RFID tapés Autorisation et StartTransaction; échantillonnés MeterValues flux de lecture de l'énergie pour la facturation; StopTransaction ferme la session; et StatutNotification rapporte des changements de l'état du connecteur en temps réel. Les opérateurs verrouillés dans les déploiements SOAP anciens peuvent être pris en charge pendant la migration, tandis que JSON sur WebSocket reste la norme par défaut pour les nouveaux réseaux.

Le profil présenté dans ce rapport - Core: la ligne de base obligatoire que chaque point de charge doit passer: BootNotification, Heartbeat, Authorize, StartTransaction, StopTransation, MeterValues, StatusNotification , DataTransfer et clés de configuration. Le noyau est l'endroit où la plupart des intégrations échouées meurent. Nous exécutons le message complet du noyau sur le banc pour chaque lot de production, pas seulement le premier échantillon. Les besoins des projets personnalisés sont pris en compte charges utiles de DataTransfer , qui transportent des champs de télémétrie spécifiques à l'opérateur sans rompre la conformité, et les unités destinées aux réseaux d'adoption précoce peuvent être configurées pour un essai de terrain OCPP 2.0.1, tandis que la production se poursuit sur un firmware 1.6J éprouvé.

Défis dans l'approvisionnement en station de recharge électrique à deux roues

Comparaison compétitive: Wanlin vs. autres fournisseurs d'équipements électriques électriques

Tendances du marché du rechargeage à deux roues en Asie du Sud-Est

L'Open Charge Alliance a publié OCPP 2.0.1 avec une gestion et une sécurité de périphériques plus strictes, tandis que OCPP 1.6J reste la version la plus largement déployée dans les réseaux de charge en Asie-Pacifique, c'est pourquoi le matériel 1.6J certifié de conformité reste le choix de l'appel d'offres sécurisé tout au long de la transition. Alliance de charge ouverte

• La piste de transition 2.0.1: Les premiers utilisateurs pilotent OCPP 2.0.1 pour la gestion des dispositifs et une sécurité améliorée, mais les équipes d'approvisionnement conservent OCPP 1.6J comme ligne de base requise dans les appels d'offres 2025-2027, car les flottes mixtes coexisteront pendant des années.
• Vietnam0s deux roues de changement: Vietnam, le plus grand marché de la région0s de motocycle avec environ deux motos pour chaque trois personnes, vise la conduite électrique pour au moins un sur quatre nouveaux deux roues d'ici 2030, tirant le dépôt et la demande communautaire de recharge à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville.
• Chargement à deux roues: Contrairement aux marchés des quatre roues, le chargement à deux routes en Asie du Sud-Est est dominé par les prises AC et l'autorisation QR / RFID, ce qui réduit les coûts matériels et convient aux courts trajets quotidiens de la région de 10-20 kilomètres.

Source: Alliance de charge ouverte

Épisode de succès de l'entreprise: pilote de campus universitaire

Partenariat: Un bureau de transport universitaire pilote de campus chargeur de vélos électroniques pour les étudiants et le personnel, en fournissant des piédestals WEC-200 et un armoire WEC-700 avec facturation par prise et intégration de carte étudiante.
Déployés: WEC-200, WEC-700, configuration axée sur la Malaisie avec prises, manuels et dossiers de certification locaux
Timeline: Le premier lot a été expédié 28 à 35 jours après l'approbation de l'échantillon, avec le soutien de l'enregistrement OCPP au lieu de réception

012 prises dans un placard ont remplacé un embouchure de câbles d'extension. Les étudiants tapent leur carte de campus, les journaux de session au bureau des installations, et les discussions sur les prises de vues se terminent. 1 - Représentant, partenaire du programme en Malaisie

Rapport de terrain: Matrice d'interopérabilité entre les systèmes de gestion et de gestion des données (CSMS) - Johor Bahru

Localisation: WEC-700 Twelve-Socket Housing et Condo Charging Cabinet (22 kW AC / 12 prises)
Date de la date 9 août 2026 Environnement: 35 °C, 86% d'humidité L'équipement en cours de test: WEC-200 Pédestal de charge résidentiel à deux roues (7 prises AC / 2 kW)

Un poste WEC-500 et un hub WEC-900 ont été enregistrés contre trois systèmes centraux tiers différents de manière séquentielle, vérifiant l'acceptation de la notification de démarrage, l'échange de clés de configuration, le démarrage à distance et l'arrêt et les données de transaction sur chaque plateforme.

Résultats sur place: 700 événements enregistrés ont été examinés par rapport à la fiche de spécifications; le comportement de sortie et de prise mesurés correspondait à la note imprimée sur la fenêtre d'essai; les fonctions de protection fonctionnaient dans les seuils documentés; aucun logiciel fermement ou en relay n'a été enregistré; le dossier de conformité et le rapport d'essai ont été placés dans la première boîte du lot.

0Le même matériel enregistré sur les trois systèmes centraux sans modification du firmware. C'est ce que signifie réellement le fait de ne pas être fournisseur et c'est pourquoi le client1existe toujours. 2 - Ingénieur senior de la qualité, programme Johor Bahru

Vérifié par rapport à la feuille de spécifications: L'enregistrement et l'interopérabilité entre les systèmes de gestion des données et systèmes de gestion de données

Sénarios d'application de la station de recharge à deux roues de Wanlin

Modèles de partenariat pour les acheteurs de Johor Bahru

1. le Programmes de distributeurs et d'importateurs

Pour les distributeurs, les importateurs et les grossistes d'équipements de recharge à Johor Bahru et en Malaisie. Prix de volume à partir des niveaux de palette et de conteneurs, des familles de modèles configurées par marché, des fichiers de conformité CE/IEC 61851-1/GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J avec des journaux de référence, des prises et manuels spécifiques au pays, une marque régionale, des kits de pièces de rechange et un support marketing pour les équipes de vente locales.

2. Programme de charge pour les opérateurs de points de charge et de réseaux

Pour les CPOs, les fournisseurs de services de mobilité et les opérateurs de réseau construisant des réseaux de recharge à deux roues à Johor Bahru. L'OCPP 1.6J est un matériel qui s'enregistre de manière propre avec n'importe quel système central, la gestion des tarifs, la surveillance à distance, les mises à jour du firmware OTA en version grise et l'approvisionnement en matériel basé sur le volume avec des tableaux de bord de l'opérateur.

3. Partenariat OEM, ODM et label privé

Pour les marques et les joueurs de chaînes construisant leur propre ligne de recharge en Malaisie. Des couleurs personnalisées, l'impression de logo, des options de conception de logements, des configurations de prise et de prise spécifiques au pays et le support de dossiers de certification sous votre marque, avec des délais de livraison de l'échantillon à la production correspondant aux fenêtres du projet.

- Le 4ème. Programmes de commerçants et d'agents d'approvisionnement transfrontaliers

Pour les sociétés commerciales, les agents d'approvisionnement et les courtiers d'importation à Johor Bahru et en Malaisie qui recherchent une usine chinoise fiable pour les stations de recharge de véhicules électriques. Des solutions complètes à l'exportation: EXW, FOB, CIF et DDP, conditions d'expédition, traitement des paiements T/T ou L/C, support de classification HS 8504.40, CE/FCC/RoHS/UKCA, documentation CE 61851-1, GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J, emballage neutre ou sur mesure, manuels locaux et structures de partenariat à base de commissions ou de volume pour une coopération commerciale à long terme. Les partenaires mondiaux, les sociétés de commerce d'exportation et les distributeurs locaux sont les bienvenus pour communiquer avec le bureau d'exportations de Wanlin pour une discussion sur le territoire exclusif.

5. Programmes de projets immobiliers, de flotte et gouvernementaux

Pour les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les opérateurs de flottes et les organismes municipaux de Johor Bahru qui gèrent des projets de facturation résidentielle, commerciale ou publique. Sélection de modèle en fonction du site, soutien à la planification de la charge, lots pilotes, orientation d'installation et formation en maintenance pour les équipes locales.

Questions fréquemment posées

Q: Quels sont les profils OCPP 1.6 que les stations de recharge Wanlin supportent?

R: Les modèles WEC connectés mettent en œuvre six profils: Core (la ligne de base obligatoire couvrant BootNotification, Heartbeat, Authorize, StartTransaction, StopTransactions, MeterValues, StatusNotification et DataTransfer), Charge intelligente (SetChargingProfile et ClearChargingPro profile pour la gestion de charge), gestion de logiciels fermés (UpdateFirmware et GetDiagnostics), gestion de liste d'auteurs locaux (SendLocalList pour l'autorisation hors ligne), Réservation (ReserveNow et CancelReservation) et déclencheur à distance (TriggerMessage). Les profils peuvent être coupés ou étendus par projet, et des journaux de banque sont fournis à chaque commande.

Q: Les stations de recharge de Wanlin sont-elles certifiées pour l'ASEAN et d'autres marchés d'exportation?

R: Oui. Tous les modèles sont équipés de la documentation CE, FCC et RoHS avec les dossiers de conformité IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, UKCA pour les commandes destinées au Royaume-Uni et OCPP 1.6J. Nous soutenons également la certification du marché de destination telle que TIS pour la Thaïlande, SNI pour l'Indonésie et SIRIM pour la Malaisie, avec une gestion de la qualité ISO 9001 dans toute l'usine.

Q: Les stations s'enregistreront-elles sur notre système central existant ?

R: Oui. Étant donné que OCPP 1.6J est neutre en ce qui concerne le fournisseur, les unités du WEC s'inscrivent sur des plateformes CSMS tierces de différents fournisseurs sans modification du firmware. Notre banc vérifie l'enregistrement, l'échange de clés de configuration, le démarrage et l'arrêt à distance et les données de transaction à l'aide de plusieurs systèmes centraux avant l'expédition.

Q: Le scan-to-charge fonctionne-t-il avec le paiement mobile local?

R: Oui. Le QR scan-to-charge est le flux d'activation standard sur la ligne WEC et s'intègre avec les portefeuilles mobiles locaux du marché de destination. Des cartes RFID, des appels téléphoniques NFC et un démarrage à distance de l'application sont disponibles selon le modèle, et les dossiers de facturation sont associés aux journaux de paiement via la plateforme OCPP.

Q: Que se passe-t-il si le réseau est coupé ?

R: Les unités dotées de la fonctionnalité hors ligne continuent d'autoriser les cartes RFID locales et les codes QR de la liste d'autorisation à bord maintenue par l'intermédiaire de SendLocalList, de enregistrer les sessions localement dans une file d'attente testée au-delà de dix mille événements et de reproduire les enregistrements au système central afin que lorsque la connexion est renvoyée, les données de facturation ne soient pas perdues.

Q: Comment les armoires à 12 et 20 prises gèrent-elles les limites de charge de construction?

R: Les armoires à plusieurs prises utilisent des profils de charge intelligente OCPP ainsi que l'équilibrage de la charge en trois phases et le partage de la puissance, limitant le tirage total tout en conservant chaque prise occupée. Les fenêtres de charge prévues permettent aux opérateurs de transférer la charge vers des périodes tarifaires hors de pointe.

Q: Les sociétés commerciales et les agents d'approvisionnement à Johor Bahru peuvent-ils travailler avec Wanlin?

R: Oui, c'est vrai. Nous sommes une usine source qui soutient les commerçants transfrontaliers et les agents d'importation avec des conditions d'exportation EXW, FOB, CIF et DDP, traitement des paiements T/T et L/C, support de classification HS 8504.40, documentation complète de certification, emballage neutre ou sur mesure, manuels locaux, commandes d'échantillons MOQ bas et prix de partenariat basés sur le volume. Wanlin recrute des partenaires locaux mondiaux, des sociétés de commerce d'exportation et des agents d'approvisionnement en Malaisie, et des discussions sur les territoires exclusifs sont ouvertes via le bureau d'exportations.

Q: Quel est le délai et la garantie sur la ligne WEC?

R: Les commandes d'échantillons sont généralement expédiées dans les 10 à 15 jours et les lots de production 28 à 35 jours après l'approbation. La ligne WEC est assurée par une garantie de 12 mois avec des plaques de relais de rechange, un support de firmware OTA de sortie grise et un programme de pièces de rechange après vente.

Contactez Wanlin: Commencez votre projet d'approvisionnement en stations de recharge à deux roues

Pour les prix en gros, les demandes d'échantillons, la documentation de certification, les preuves de conformité OCPP, la personnalisation des produits OEM et des étiquettes privées et les discussions sur le partenariat à Johor Bahru et en Malaisie:

• Le courrier électronique: Il est également possible de faire une demande de règlement.
• Ligne d'accès à l'exportation: +8613261677119
• Site web: www.wanlinfire.com
• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Beisida, avenue Nantong 28, Baolong Community, sous-district Baolong, district Longgang, Shenzhen, Guangdong, Chine
• Marchés: Asie du Sud-Est, Asie du sud et exportation mondiale - réponse 24 heures sur 24
• Remplacement de partenaires mondiaux: Distributeurs, OCP, sociétés commerciales et agents d'approvisionnement bienvenus - programmes exclusifs sur le territoire et OEM/ODM ouverts pour 2026-2027